Echilibrarea Cutiilor de Viteze și a Roților Dințate

Elementele rotative ale unei cutii de viteze

Într-o cutie de viteze, următoarele componente necesită echilibrare:

• Arborele de intrare cu roata dințată conducătoare
• Arborii intermediari (în cutiile de viteze cu mai multe trepte)
• Arborele de ieșire cu roata dințată condusă

Punct cheie: O roată dințată nu este o componentă simetrică. Echilibrarea unui arbore împreună cu roata sa dințată presupune luarea în considerare a excentricității coroanei dințate.

Provocări la echilibrarea cutiilor de viteze

1. Excentricitatea roții dințate

Dacă centrul de masă al coroanei dințate nu coincide cu axa arborelui, se dezvoltă un dezechilibru de tipul „bătaie radială a roții dințate".

Simptome în spectru:

• O frecvență de angrenare puternică (GMF)
• Benzi laterale în jurul GMF la intervalul de 1× turație de funcționare

2. Uzura dinților

Uzura neuniformă a dinților modifică distribuția masei.

3. Îndoirea arborelui

Supraîncărcarea sau un impact pot îndoi un arbore, creând simultan dezechilibru și dezaliniere.

Echilibrarea arborilor cutiilor de viteze

Metodă: pe bancul de echilibrare

Procedură:

1. Dezasamblați cutia de viteze
2. Scoateți arborii
3. Curățați și inspectați pentru defecte
4. Echilibrați fiecare arbore ca ansamblu cu roata sa dințată
5. Gradul G6.3–G16 (în funcție de tip)

Specificul corecției

• Găurire în corpul arborelui (departe de zona încărcată)
• Găurire în butucul roții dințate
• Rectificarea fețelor frontale (pentru corecții mici)