Ultima revizuire 30 mai 2026
Ghid de depanare a vibrațiilor
Acest ghid este un arbore de decizie pas cu pas care vă va ajuta să identificați sistematic cauza vibrațiilor echipamentului dumneavoastră. Parcurgeți-l pas cu pas, răspunzând la întrebări, pentru a ajunge la un „diagnostic" precis și a alege „tratamentul" corect.
Înainte de a începe: asigurați-vă că echipamentul a fost curățat de murdărie, toate fixările sunt strânse, iar rulmenții sunt unși și fără uzură critică.
Pasul 1: Măsurați spectrul de vibrații
Primul și cel mai important pas este captarea unui spectru de vibrații cu un analizor de vibrații (cum ar fi Balanset-1A). Efectuați măsurătorile în direcțiile radială (orizontală) și axială pe carcasele rulmenților.
Întrebarea cheie: care vârf din spectru este cel mai înalt?
Pasul 2: Analizați vârful dominant
Întrebare: domină vârful la frecvența de rotație (1×)?
Comparați înălțimea vârfului la frecvența de rotație (de ex. 25 Hz pentru 1500 rpm) cu celelalte vârfuri.
Pasul 3: Problema este legată de frecvența de rotație (1×)
Dacă 1× domină, cea mai probabilă cauză este dezechilibrul. Înainte de echilibrare, trebuie să excludeți jocul mecanic.
Întrebare: sunt prezente armonice multiple (2×, 3×, 4×...) în spectru?
Priviți întregul spectru. Vedeți o „pădure" de vârfuri la frecvențe care sunt multipli ai frecvenței de rotație?
- Da, este vizibilă o „pădure" de armonice. Problema dumneavoastră este jocul mecanic. SOLUȚIE: opriți mașina și strângeți cu grijă toate îmbinările cu șuruburi: fixările rulmenților, picioarele motorului și buloanele de ancorare ale fundației. Apoi efectuați din nou măsurătoarea.
- Nu, vârful la 1× este curat și armonicele sunt scăzute. Problema dumneavoastră este dezechilibrul. SOLUȚIE: efectuați echilibrarea dinamică a rotorului.
Pasul 4: Problema NU este legată de frecvența de rotație
Dacă cel mai înalt vârf nu este la 1×, căutați alte defecte.
Întrebare: vârful dominant se află la de 2× frecvența de rotație, mai ales în direcția axială?
Comparați spectrele prelevate în direcțiile radială și axială (de-a lungul arborelui).
- Da, vârful la 2× este înalt, mai ales în direcția axială. Problema dumneavoastră este dezalinierea arborilor. SOLUȚIE: echilibrarea nu va ajuta! Trebuie să aliniați arborii motorului și ai mașinii antrenate (pompă, ventilator).
- Nu, vârful la 2× nu domină. Mergeți la Pasul 5.
Pasul 5: Analizați vârfurile nesincrone
Întrebare: există vârfuri la frecvențe înalte care nu sunt multipli ai frecvenței de rotație?
Căutați vârfuri în gama de frecvențe medii și înalte ale spectrului care nu sunt armonice (de exemplu la 113 Hz sau 137 Hz când frecvența de rotație este de 25 Hz).
- Da, există o serie de vârfuri nesincrone. Problema dumneavoastră este un defect al rulmentului cu elemente rulante. SOLUȚIE: verificați ungerea. Începeți planificarea înlocuirii rulmentului. Creșteți frecvența de monitorizare pentru a urmări cât de rapid se dezvoltă defectul.
- Nu, niciunul dintre cele de mai sus nu se potrivește. Dacă niciun pas nu a ajutat, aveți probabil o problemă complexă sau un defect care necesită diagnosticare avansată de către un specialist (de exemplu probleme electromagnetice, defecte de angrenaj sau cavitație).
Diagnosticare profesională a vibrațiilor
Dacă arborele de decizie nu a ajutat, specialiștii noștri pot efectua diagnosticare avansată
Instrumentul Balanset-1A
Efectuați singur diagnosticarea cu analizorul nostru de vibrații.
Cumpărați instrumentulServicii de diagnosticare
Specialiștii noștri vă vor ajuta să identificați cauza exactă a vibrațiilor.
Solicitați serviciulListă de verificare
- Curățați, strângeți și lubrifiați înainte de măsurare
- Captați spectre radial și axial pe rulmenți
- Verificați dacă vârful 1x domină
- Dacă 1x plus armonici, strângeți șuruburile (joc)
- Dacă 2x axial domină, aliniați arborii
- Dacă vârfuri nesincrone, planificați înlocuirea rulmentului